如何从零开始，成为一名飞行员？

　　在蔚蓝的天空之上自由飞翔，带你去想去的地方——很多人都曾经有一个成为飞行员的梦想。的确，飞行员是一个高薪又令人羡慕的职业，虽然现在很多航空公司受疫情影响暂停了大部分航班，但疫情总会过去，飞行员这个职业也会重新体现它的价值。

　　那么，如何从零开始成为一名飞行员呢？

　　一说到新西兰的飞行专业，第一个就想到梅西大学。立思辰留学介绍，早在80年代，梅西大学就建立起了自己的飞行学院，它也是世界上培训民航飞行员三大摇篮之一。新加坡航空公司的总飞行师是1982年从梅西大学飞行学院第一批飞出来的优秀学员。2000年以前，新航都把自己的学员送到南半球的新西兰梅西大学飞行学院培训。

　　新西兰航空公司、全日航空、泰国航空、马来西亚航空公司、国泰航空公司、中国国际航空公司、中国东方航空公司、厦门航空公司、原上海航空、原云南航空，先后都将养成教练机飞行训练阶段放在梅西大学飞行学院。

　　梅西大学飞行专业

　　梅西大学的飞行专业由飞行学院（aviation school）开设，囊括了本科、GD、PGD和硕士四种不同学历级别，可以满足任何对于希望以飞行为职业的学习者的需求。

　　课程

　　Bachelor of Aviation (航空学士学位) ——3年全日制获ICAO(国际民航组织)认证

　　Bachelor of AviationManagement (航空管理学士学位) ——3年全日制或兼职课程

　　Bachelor of Aviation Management (Honours) (BAvMan(Hons)) ——1年全日制或3年part time

　　Master of Aviation (MAV) ——2年全日制或part time

　　Certificate in Aviation Studies (60credits)

　　备受大家喜爱的专业是飞行专业本科课程， 其培养目标是职业飞行员、一个飞行甲板上的管理者、对飞行行业有深刻理解的专业人士，而不是简单的合格飞行员。在新西兰，飞行并不是一件很难的事情，很多飞行爱好者接受简单的训练后就能自己把单引擎飞机开上天。但是梅西大学培养的是多引擎飞机的飞行员，单引擎和多引擎的区别非常大。

　　梅西大学为了让学生在充分安全的情况下学习飞行技术，继而操作真正的飞机，学校专门投资了一台价值70万纽币的Diamond DA-42飞行模拟器：

　　模拟飞行器中的仪表盘是最新的平板航空仪表，模拟在真实的空域飞行，这种上课环境也只有梅西大学可以提供啦！

　　梅西大学的飞行专业不仅教授飞行知识和飞行技能，同时还培养职业飞行家必须具备的各种能力。比如：做决断的能力；交流能力；工作量管理能力以及解决冲突的能力。因此，梅西大学的飞行专业的课程是采用的基于场景的飞行训练方法，并且基于多成员飞行组的模式开展，从而让学生具备在大型商业飞机上工作的能力。

　　上课期间，学校提供电子飞行包作为教具，每次飞行计划都基于iPad的EFB（Electronic Flight Bags）进行，而不是采用传统的纸质飞行包。授课的老师也都是行业精英，学校为每个小组配备一位飞行行业的导师，帮助学生通过课程从而获得行业经验和知识。

　　梅西大学的飞行学士学位是第一个被皇家航空协会所承认的非工程师类学位，同时也是第一个满足所有民用航空管理局Rule Part 141认证要求的培训机构。获得梅西大学的飞行学士学位后，会被授予多引擎商业飞行员执照，同时还将获得进一步考取新西兰航线运输飞行员执照(ATPL)的理论学分。毕业后除了做飞行员外，还可以在飞行行业各个领域工作。

　　我们都知道，培养飞行员的成本非常高，所以梅西大学的飞行专业学费也相对较高。一年9万多纽币的学费，总共要学3年。

　　飞行员对身体素质要求也高，因此这个专业的申请流程也相对复杂：

　　递交申请后，要通过ADAPT测试，测试分为两个环节：

　　机舱画面：假装你坐在一个正在飞行的驾驶舱里，前面有几个仪表，有的时候有东西飞过去，还能看得到地上的地标建筑，耳机里时不时有说话声或者其他。

　　声音小游戏：按键盘上下键来操控一架从左往右飞的小飞机，会有各种挡板出现，要让飞机避开那些挡板。

　　各种问题：有的是简单的数字题，也有简单的图形题，主要考学生的逻辑思维。

　　以上这三个环节都是同时进行的。完成后，就进入到第二个部分，根据提问选择答案，考核官会问到你刚才飞行过程中的很多小细节，例如听到什么声音看到什么小东西之类。如果你不记得第一部分经历过什么，不要担心，因为还要做第二遍，相当于带着第二部分的问题，回到第一部分找答案啦。

　　通过ADAPT测试后，进入到Selection board的飞行员能力评估环节中，包括飞行资质测试、面试、英语以及数学的测试。

　　在入学之前，一定要拿到NZCAA的一类体检报告。

　　顺利通过以上这些环节，距离成为飞行员又近了一步！

　　一个飞行员的从业轨迹如下：

　　私人飞行员执照PPL是成为飞行员的第一步。除了学习理论外，还需要有50个小时的飞行时间。拿到PPL后，就可以带着家人和朋友飞到新西兰任何一个地方。有了私人飞行员执照，则可以继续为成为商用飞行员CPL做准备了，除了学习更深的理论知识外，还需要完成200小时飞行时间，其中100小时为机长时间（PIC），另外的100小时教员带飞时间，拿到商业飞行员执照后就可以到商业航空公司就职啦。

　　私人飞行员执照(PPL)和商业飞行员执照(CPL) 培训遵循的是目视飞行法规。但是，所有的民用航空公司、通用航空公司、商务机公司要求飞行员必须持有仪表签注IR，仪表签注是允许飞行员在没有地面参照物而单独使用飞机仪表来完成飞行任务。

　　随着你的飞行时长的累积，你还可以获得C类飞行教官执照或者航线运输飞行员执照 (ATPL)，进而可以成为多机组成员大型商业客机的机长。

　　除了梅西大学提供飞行专业外，其他一些院校以及专门的飞行学院提供飞行证书或者大专课程。

　　你想成为一名飞行员吗？