疫情后,该职业的需求量将井喷式增长

  COVID-19疫情持续了整整一年的时间,蔓延到了世界各个角落,造成了巨大的社会经济影响。疫情给航空业带来了前所未有的重创,但也带来了大洗牌。

  中国航空崛起,成全球主导力量

  由于中国疫情防控措施得力有效,中国民航业在全球率先触底反弹。2020年11月,我国民航国内航线的旅客运输量和货邮运输量分别恢复至2019年同期的93.8%和94.0%,各项指标恢复程度全球领先。我国国内运输量已经超过美国。同时,我国的国际航空运输市场也将有序恢复。

  网购消费趋势,促进了航空业发展

  疫情期间,不仅国内网购消费需求持续上升,而且跨境网购也成了未来的消费趋势,货运航空迎来了春天。2020年双十一期间,菜鸟锁定超700架次包机,确保天猫双十一的9成出口包裹航空直达。

  中国政府加大通航建设

  近年来,我国政府不断出台促进通航发展的实质性利好政策。通用机场数量、机队规模和全行业通航飞行小时都逐年增长。因此,各大航空公司对飞机员的需求也会越来越大。

  随着各个国家开始实施新冠疫苗接种,预计边境也将陆续开始开放。未来几年,航空业将成井喷式增长。那么飞行员这个职业,毫无疑问,会随着行业发展而变得短缺。

  那么如何成为飞行员呢?飞行员是一个需要执照才能从业的职业,而非需要学历的职业。想要成为飞行员,需要考取航空运输飞行员执照。

  现在入读新西兰航空学院的Diploma 5级和6级课程,毕业后,你将获得航空运输飞行员执照,被188个国际民航组织(ICAO)成员国认可!

  新西兰航空学院New Zealand Aviation Academy

  新西兰航空学院一直坚持“高品质的航空教育始于安全的飞行”。由David机长和Steven机长带领的教官团队,在国际大型航空公司安全培训管理标准的基础上,为学院制定一套完整的教育培训大纲,保障学生接受高品质的飞行教育同时,培养学生良好的操作流程行为习惯,为学生毕业后步入航空公司做好入职前准备。

  教学特色

  新西兰航空学院采用精准化教学模式。

  地面课程阶段

  由1名教官指导4名学生进行精准化理论学习(一般飞行学校采用1:10教学)

  实践飞行阶段

  采用1对1精准化教学模式,使教官从理论教学阶段到实践教学阶段,精准化了解学生学习方式、技能特点,以制定适合独立个体的精准化教学方案,保障飞行技术的掌握与提升。

  航空专业高等教育文凭 通用航空 五级

  Diploma in Aviation (General Aviation) Level 5

  课程简介

  本课程毕业生将具备商业飞行员资质,商业飞行员执照被188个国际民航组织(ICAO)成员国认可。本课程目的是,为学生提供必要的知识和技能,以取得商业飞行执照与多发仪表签注,使学生获得新西兰民用航空管理局批准(CAANZ)的合法操作飞机进行商业用途的权利。

  学制

  约18个月

  费用

  $128500新西兰元

  第一期$70000,第二期$58500

  获得证书

  新西兰航空文凭 - 通用航空(五级)Diploma in Aviation - General Aviation(Level 5)

  私人飞行员执照 Private Pilot License

  商业飞行员执照Commercial Pilot License

  仪表签注 Instrument Rating

  课程组成

  1、私人飞行员执照Private Pilot License

  实践飞行

  50-70小时:35小时教官带飞  + 15小时单飞

  地面课程

  无线电通讯

  人为因素

  航空法

  气象学

  飞行计划与导航

  机械原理

  2、商业飞行员执照CommercialPilot License

  实践飞行

  200小时以上:100小时教官带飞  +  100小时

  单飞

  地面课程

  人为因素

  航空法

  飞行原理

  气象学

  飞行计划与导航

  飞机机械理论

  3、引擎签注Multi-Engine Instrument Rating

  实践飞行

  40小时以上:20小时以上模拟器  +  22小时以上飞行

  地面课程

  仪表法

  仪表与导航设备理论

  仪表飞行导航

  入学标准

  18岁及以上

  高中及以上学历

  新西兰一级航医体检证书

  雅思5.5(单科不低于5.0)或同等雅思成绩

  通过面试及心理评估测试来证明具有能力,以完成飞行课程 (ADAPT Pilot Pre-Screening)

  个人简历,包括学历及工作经历

  无犯罪记录

  航空专业高等教育文凭 航空公司预备 六级

  Diploma in Aviation (Airline Preparation) (Level 6)

  课程简介

  本课程的毕业生将拥有航空运输飞行员执照。完成基本涡轮引擎签注(BGTK)的飞行员,可驾驶喷气式和涡轮推进式飞机。多机组资源管理课程(MCI)使飞行员能够在驾驶舱内,协调多个机组成员共同操作大型商业科技,为未来进入民用航空公司做好准备。

  学制

  约4个月

  费用

  $21500新西兰元

  获得证书

  新西兰航空文凭(航空公司预备)(六级)(Diploma in Aviation (Airline preparation) (Level 6)

  航线运输飞行员执照(冻结)(Airline Transport Pilot License (ATPL) - Frozen)

  课程组成

  1、航线运输飞行员执照Airline Transport Pilot License

  航线运输飞行员执照(ATPL)是飞行员执照中的最高等级执照,要求飞行员的飞行小时超过1500小时,商业飞行员可以通过作为飞行教官、通航副驾驶或民用航空副驾驶来累计飞行时间。

  地面课程

  航空法

  气象学

  人为因素

  仪表与导航设备理论

  通用飞行计划

  空气动力学和系统

  基本涡轮引擎签注(BGT)

  通过以上7门理论考试,可以获得冻结航线运输飞行员执照(Frozen ATPL),当飞行经验达到1500小时后,通过实践飞行考试可获得ATPL全执照。

  2、多机组资源管理Multi-Crew Integration Course (MCIC)

  MCI旨在了解并学习如何在驾驶舱内协调多个机组成员,共同操作大型商业客机,为将来进入民用航空公司打下基础。

  实践飞行

  18小时飞行员飞行(PF)

  18小时复杂固定翼模拟器B737/A320监控飞行员训练(PM)

  入学标准

  1.新西兰航空文凭(通用航空)(五级)

  2.个人简历,包括学历及工作经历

  3.无犯罪记录

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[疫情后,该职业的需求量将井喷式增长] 文章生成时间为:2021-03-20 00:56:24

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