征税!新西兰边境尚未开放,又一项旅行税却在酝酿之中了

  旅行税要来了?

  国会环境事务专员Simon Upton发布的一份报告显示,新西兰因为100%纯净对世界其他国家的吸引力,却导致新西兰无法维持100%的纯净环境。

  在这份新报告里,给出了——当旅游业恢复时如何减少对环境破坏的建议。

  提出的问题包括:

  游客往返新西兰时导致的碳排放

  国家公园热门地区失去的“荒野和宁静”

  以及城镇对处理废水和固体废物不断增加的压力

  由于疫情新西兰的边境已经关闭,在这个时候提出针对旅游业增长带来的问题,似乎是一个奇怪的时机,特别是边境关闭不会在短期到中期出现改变。

  但是惠灵顿维多利亚大学旅游管理的副教授克里斯汀·肖特表示,疫情使入境旅行彻底中断,却为重振旅游业提供了巨大的机会。

  “这给了我们时间来反思,重新构想和(并希望)重新设计新西兰的旅游。”

  报告表示,新西兰应该利用这段时间过渡到另一种旅游业——应该对环境的危害要小得多。

  报告建议引入离境税,以“反映出国际飞行的环境成本”。这笔收入应用于支持低排放航空技术的发展,并为受到旅游业和气候变化损害的太平洋岛国提供财政援助。

  专员没有给出具体税费,但他指出,英国的离境税为:短途航班约25新西兰元,长途航班约155新西兰元。

  专员承认,在疫情之后向游客征收新税可能会有风险,但他坚称,任何离境税仅占大多数旅行费用的一小部分。

  他补充说,这并不会对那些向往新西兰的游客构成障碍,相反,它可以增加新西兰的吸引力。

  “研究表明,新西兰是许多人必游的目的地,对机票价格的上涨并不太敏感。我们认为,与气候相关的税收可以提高新西兰的声誉。”

  离开新西兰的新西兰人也必须缴税。

  该报告指出,每当游客飞往或者离开新西兰,都会增加破坏气候的碳排放。

  对于这份报告的内容,南岛旅游业业内人士持既谨慎又欢迎的态度。

  皇后镇Ziptrek Ecotours的老板Trent Yeo说,离境税最能解决新西兰旅游业常常回避的问题,也就是飞来新西兰的长途航班所产生的碳排放问题。

  瓦纳卡湖区旅游局总经理Tim Barke表示,他特别支持征收离境税的想法,这样可以将税收所得投资回旅游业密集的地区。

  格林诺奇社区协会主席John Glover说,这些提议将有助于该地区的企业向可持续旅游业发展,包括使用电动飞机和喷气船。

  新西兰虽然国土面积小

  但是在气候问题上一直是“大国担当”

  就在不久前

  新西兰气候变化委员会发布草案

  其中就有2035年以后不再进口燃油车

  消费者只有电动车可以买了……

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[征税!新西兰边境尚未开放,又一项旅行税却在酝酿之中了] 文章生成时间为:2021-02-26 01:03:09

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